Ｔ−ＲＥＸ６００Ｎ？

実は先月飛行場へ行った際にひょんな事からメンバーさんのＴ−ＲＥＸ６００と自分のＡＳ５０をトレードする事になりまして
密かに欲しかったＴ−ＲＥＸ６００を入手する事になりました。

入手したのはＴ−ＲＥＸ６００Nitroで極スタンダードな機体です。変わりどころというとカーボンテールパイプになってました。

このまま飛ばそうと思ってたのですが、ちょっとパーツを入れ替えようかな？なんてあれこれ漁ってたら・・・・

なんか別物の機体になっちゃいました。(爆）

ま、まあこういう事も良くある事ですよ。はい。

で、ＡＳ５０から降ろしたサーボ5個（Ｓ９２５２×４、Ｓ９２５４×１）をメーカーさんに点検に出した所、
ギア、モーター？など結構交換されて戻ってきました。

ジャイロはとりあえずＧＹ５０２をそのまま使うことにしてリフレッシュされたサーボを搭載。
スワッシュを上下させてみると、気持ち動きが良くなったような気がします。（気のせい？）

エンジンもＡＳ５０に積んでいたＯＳの５０ハイパーを載せました。

で、まあ完成したんですけどね。

仕事が忙しくてなかなかテスト飛行の時間が取れないんですよ。

なので今日は雨という事でちょっと仕事も暇っぽかったのでガレージの中でエンジン掛けて回して見ることにしました。

エンジン始動して回転を上げていくと・・・・

あわわわわ！ラダーが痙攣しています！(汗）

とりあえずエンジン止めて配線のチェック・・・・ん〜・・・問題ないなあ・・・・

エンジン止まったままでも時々痙攣します。？？？

しかも数秒間痙攣した後キュッ！と振り切って止まりその後は送信機のラダー操作を受け付けません・・・。

こんな感じ・・・・

この後、転がってたラダーサーボのＳ９２５３を持ってきて接続してみましたがこちらは全く問題なし。

ん〜〜〜・・・・やっぱりサーボがダメなのかあ。

とりあえず模型店に電話してどーしたらいいか聞いてみましたところ、
点検上がりなので直接メーカーに言ったほうがいいね、との事でフタバさんに電話。

詳しく現象を話すと「無償で修理するので送って下さい。どうもすいません」との事でサーボを送る事にしました。

「まあ、しょうがない」とサーボを外して・・・・

あらっ！

原因発覚。

サーボの白い線、信号線ですね、これの被覆が一部擦れて中の銅線が露出しています。((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

「なぜだ！」とギレン風に叫んで接触相手を捜索。

すぐに分かりました。

クラッチベルです。ベルのフチにコードが接触、被覆が破れて線が触れていたのが原因でした・・・・＿|￣|○；ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ・・・

そーいえば・・・前にＧＡＵＩのＨ２００でもアンプのスロットル線がモーター缶に接触、似たように痙攣した事があったなあ、
と今頃になって思い出したり。

線を補修すればいいだけなんですが、とりあえずそのままＳ９２５３を載せちゃいました。

全く・・・何やってんでしょうね。

その後、気分を良くしてエンジン再始動、軽く浮かせてみましたが狭いスペースだったので一瞬で止めました。

とりあえずちゃんと動く事が分かったので・・・・後は飛行場に行った時に調整となりそうです。