本家Ｐｒｏ、別家Ｐｒｏ比較検証の続き
えーと、本家と別家の比較検証ですけど、先日トルクチューブが裂けた別家ですが・・・・
別家はそもそもが出所が分からない（メーカー、ブランド共に不明）なため、補修パーツは基本本家のパーツを
流用ということになるのですが、そこは何種類もクローンが出ている機体、他ブランドでの補修パーツを探してみました。
まず候補に上げたのがＮＴ４５０Ｐｒｏです。これはそっくり本家Ｐｒｏとパーツ構成も同じようですので
トルクチューブを調べてみましたところチューブ＆ベアリングホルダーのセットで５９９円。
本家のほうはと言うと、なぜか２種類あるんですね。品番Ｈ４５０５３とＨ５４０３９の２種類。
価格はどちらも同じ１０９９円ですがどちらもテールパイプ、ベアリングホルダーもセットになっています。
で、そもそも何が違うのかというと、対応トルクが違うようです。Ｈ４５０５３はキット付属の物でチューブがカーボンの物。
対応トルクは５〜７ｋｇ。一方Ｈ４５０３９のほうはチューブがアルミ？で金属製。こちらは対応トルクが１２〜１４ｋｇ。
比較がこれ。
で、並べた順番ですが、上からＮＴ４５０Ｐｒｏ用、本家用Ｈ４５０３９、Ｈ４５０５３という順番。
おやおや？ＮＴ４５０Ｐｒｏ用は本家用のＨ４５０３９（高トルクタイプ）と同じという感じですね。
他の違いとしてはベアリングホルダー。本家の物がベアリング周辺がゴムとなっているのに対し、ＮＴ用は
ベアリング内臓のアルミのカラーにＯリングが２個という作り。振動対策としては本家の作りが良さそうですが、
剛性という点ではＮＴ用がいいような感じもします。
チューブの対応トルクもギアの耐久を考えるとＨ４５０５３の低トルクタイプのほうなのかな？とも思いましたが
ココが壊れるという時は漏れなくギアも逝くので後は重量の問題でしょうか・・・・。
ついでにもう一本追加。
一番下なんですけどね。
実はこれは自作です。というのも、別家用の裂けたチューブ、前後の金属のジョイント部分は差込部品なのでパイプだけ
交換したら使えるなあ、と言う事でタケウチモデルでパイプを買ってきました。
それも・・・ちょうど４φのカーボンパイプが在庫切れで店長さんとあれこれ方法を考えてたんですが結局
３φのパイプにシムを入れて接着しよう、と３φのパイプを買ったんです。
で、何気に店長さんがＥ−ＳＫＹのアメンボを出してたのですが・・・・
「あれっ？」と言って店長さんアメンボのカーボンパイプを計測。見事に４φ。(笑）
４本足なので４本取れるね、なんて話になりお買い上げしてきた物です。
さすが店長さん、目の付け所が違います。(^ ^)
ピンポン玉とか外してロッドだけにして長さを計ると元々のパイプより５ｍｍほど長い。カットして接着してみました。
前後のジョイントパーツはエポキシで接着し上からヒシチューブを被せておきました。
あとはテストのみですね。さて、どうなる事やら楽しみです。
次はトルクチューブテールドライブギアですが、これも少々違います。
ギアのプラパーツ自体は同じなのですが、シャフト、カラーなどが違います。
右が本家用、左がＮＴ用です。パッと見はベアリングの間のカラーの有無という感じですが良く見るとシャフトも違います。
こういう細かいところに違いがあるのですね。価格はＮＴ用が１００円くらい安いです。
しかし、私が持っている別家とＮＴではやはりちょっと違うんですよね。
これはこれでパーツの種類も色々とバリエーションがある事が分かってきましたので調べ甲斐がありますなあ。(笑）
そんなこんなで他にも色々と違う部分があるようなのですが、それはまた次回と言う事で修理をしました。
完成。
あ・・・・・ついつい・・・
やってはいけない、いけない、と思いつつ・・・・本家用キャノピー付けてしまいました。(爆）
旧タイプのカラーリングのキャノピー付いてるのが別家です。
完成したって事でさっそく浮かせてみたい、と思ってたのですが仕事が終わる１５分くらい前から雨が降ってきてまして
修理が終わった時点では外はいつも以上に暗く雨も結構降ってまして・・・・修理で終了です。(涙）
さて、Ｐｒｏも飛ばせないと言う事で昨日タケウチモデルさんから買ってきた受信機をＨ２００に載せることにしました。
小さい２００クラスですのでＲ６１０６ＨＦを載せて見ます。
９ｇサーボと比べてみるとこんなサイズ。
小さいですね！！
手に乗せると本当に小さくて軽いですね〜。
Ｈ２００にもスッキリ収まってしまいました。
ちょっとこれは魅力的なサイズだなあ。
これなら４５０クラスでも十分使えそうですね。私の技術では機体を１００ｍも離せないですし
電波到達距離を考えても十分使えるんじゃないかなと・・・・
飛行機やＧＰではさすがに使えないですけどＥＰの４５０クラス以下なら・・・大丈夫じゃないかなあ。。。。
とりあえず飛ばしてみて、ですね。
明日天気と時間の都合が合えば飛ばして確認してみたいです。
